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- Pétrin en caoutchouc
- Broyeur de mélange de caoutchouc
- Machine de calandre en caoutchouc
- Machine d'extrudeuse de caoutchouc
- Machine à caoutchouc récupéré
- Machine de presse de vulcanisation
- Accessoires pour machines à caoutchouc
- Machine de recyclage de pneus usagés
- Refroidisseur par lots en caoutchouc
- Machine à caoutchouc de laboratoire
Machine en caoutchouc de réutilisation de pneu de rebut/poudre en caoutchouc faisant la machine
Informations de base.
| Numéro de modèle. | semi-automatique et entièrement automatique |
| Formule technique | Fournir par nous |
| Machine de recyclage de pneus usagés | Machine de fabrication de poudre de caoutchouc |
| Couleur | Vert, bleu, etc. |
| Personne opérationnelle | 3-4 travailleurs |
| Mode de concassage | Structure de rouleau à double rainure |
| Équipé avec | Machine d'emballage automatique |
| Manière de refroidissement | Système de refroidissement par eau |
| Capacité | 500-800kg/heure |
| Taper | Machines générales en caoutchouc |
| Forfait Transport | Selon les exigences du client |
| spécification | ISO9001 : 2008/BV |
| Marque déposée | une oreille |
| Origine | Qingdao, Shandong, Chine |
| Code SH | 84778000 |
| Capacité de production | 100-200kg/H, 300-400kg/H, 500kg/H1t/H, 2t/H |
Description du produit
Machine en caoutchouc de réutilisation de pneu de rebut/poudre en caoutchouc faisant la machineIntroduire de la machine en caoutchouc de recyclage des pneus usagés :
La gamme de machines de recyclage de pneus en caoutchouc entièrement automatique comprend une machine de broyage de caoutchouc et des machines accessoires. Les machines accessoires se composent d'un déperlant, d'un coupe-pneu entier, d'un déchiqueteur de pneus entiers, d'équipements de convoyeur, d'un écran vibrant, d'un séparateur magnétique, d'un séparateur de fibres, si vous avez besoin de la poudre fine. , vous avez toujours besoin de la machine à broyer fine.
1. Pour granuler les pneus radiaux en fines miettes de caoutchouc de 40 à 120 mailles avec de l'acier et des fibres entièrement recyclés à température ambiante.
2. L'entrée est constituée de pneus entiers, après le traitement, l'acier est complètement séparé et les fibres peuvent être séparées jusqu'à 99 % ou plus. Le produit fini est élevé et compétitif sur le marché.
